Варіантів активного відпочинку в місті не так вже багато. Біг відпадає відразу: він і асфальт - поняття несумісні. Скейтборд і самокат - якось несолідно. Велосипед - теж під великим питанням, все-таки Росія - не Європа, з велодоріжками тут туго, а виїжджати на проїжджу частину боязно. Залишаються ролики. Вони ніби спеціально створені для катання по міських джунглях, для поліпшення проблемних місць фігури ... і просто для задоволення!

Прогулянка на колесах. Чи не стій на місці
Катання на роликах - цілком повноцінна аеробне тренування. Якщо, звичайно, не стояти на місці, а безперервно рухатися. Пульс швидко опиняється в зоні 135-160 ударів на хвилину - у тій самій, в якій активно спалюється жир. Якщо ви проїжджаєте 1 км за 4,5 хвилини (для справжніх ролерів це дуже повільно), то за годину згорить приблизно 400 ккал. При цьому працює практично все тіло: ноги, спина, прес, плечі, руки і, що особливо важливо, м'язи внутрішньої і зовнішньої поверхні стегна (чого не відбувається під час звичайного бігу або ходьби). Адже ми то відводимо ногу в сторону (при відштовхуванні), то наводимо всередину (під час ковзання). А це набагато веселіше, ніж робити все те ж саме в залі на спеціальному тренажері на зведення-розведення.

Побережися!
Якщо у вас розлад вестибулярного апарату або проблеми з мозочком - кататися можна. При таких захворюваннях людина погано тримає рівновагу і ризикує постійно падати. Після травм голови не рекомендується вставати на ролики як мінімум два місяці. Людям зі слабким зором обов'язково слід надягати контактні лінзи - швидкість висока, потрібно встигати орієнтуватися, а окуляри легко розбити і травмувати себе. При плоскостопості 1-й або 2-го ступеня доведеться вкладати в черевики устілки-супінатори. А от для тих, у кого є проблеми з колінами, гомілкостопом, хребтом або ж занадто велику вагу, ролики - справжній порятунок, адже навантаження на суглоби при ковзанні мінімальна.

Чи великий вибір?
Зверніть увагу, що для різних видів катання розроблені свої моделі.
Для активного відпочинку і для схуднення підійдуть recreation і fitness. Перші подешевше, тому що призначені вони для зовсім початківців. Вони не гірші за якістю, але повільніше їдуть, значить, з ними легше впоратися. Другі - більш швидкісні і маневрені. Дізнатися їх можна по елегантним напівпрозорим колесам з поліуретану. Якщо ви ніколи раніше не каталися на ковзанах, то на такій моделі ризикуєте збитися з ніг у прямому сенсі слова.
Для стрибків і трюків випускають моделі agressive - дуже стійкі, маневрені і не бояться ударів. Купувати такі ковзани варто лише тим, хто планує їздити в рампі на роллердроме або стрибати з трамплінів. Кататися ж в "агресивний" по тротуарах досить важко: колеса маленькі, швидкість низька, відштовхуватися незручно.
Гібрид фітнес-і агресивного катання - ковзани free skating. Рама і колеса розміром як на фітнес-роликах, тільки могутніше, черевик - міцний, як на "агресивний". На таких роликах зручно кататися по асфальту і робити невеликі стрибки на бордюри або сходинки.
Позашляховики - off road - підходять для катання по рівних утоптаним стежками і щільним грунтових дорогах. За бруду ж, гравію, вибоїнах і піску вони не поїдуть, та й на асфальті в них некомфортно.
Як і на льоду, на асфальті теж грають у хокей. Для цього випускають ролики hockey, на яких можна швидко рвонути з місця. Це потужні і міцні ковзани, але купувати їх має сенс лише в комплекті з ключкою. Просто їздити на них вам навряд чи сподобається.
Гоночні ролики - моделі race - відрізнити легко: у них низький черевик, не вище кросівок (на всіх інших моделях черевиків охоплює голеностоп), і по 5 коліс на кожному конику. Це легкі і швидкі ковзани, які хороші лише для їзди на швидкість по гладкому асфальту. Однак удари вони витримують погано, та й маневреними їх не назвеш.

Трохи цифр
На колесах зазвичай написані незрозумілі букви і цифри.
Запам'ятовуйте: від 74А до 101А - це жорсткість коліс. Чим вище цифра, тим жорсткіше. Більш м'які колеса швидше стираються, зате на них не так відчуваються нерівності дороги. Тому, якщо асфальт не ідеальний,
а поцяткований дрібними тріщинами, не прагніть до довго службовцям жорстким колесам.
Діаметр колеса - від 43 до 80 мм. Чим він більший, тим вище швидкість. Для фітнес-катання зазвичай використовуються колеса 68-76 мм. Зовсім маленькі стоять тільки на стрибкових "агресивний".



Напис АВЕС-3 (5, 7, 9 ...) - це точність обробки підшипників. Чим вище цифра, тим вона якісніша, а значить, ролики будуть довше служити і швидше котитися. Втім, для фітнес-катання цей параметр не найважливіший.

Штатний гальмо зазвичай швидко починає заважати. Тому у більшості ролерів ви його не побачите - його знімають, як тільки освоять інший спосіб гальмування.

Перші кроки
Найголовніше - навчитися правильно на роликах стояти. Почніть близько бордюру або заборчика, щоб було за що триматися. Поставте ноги в положення "п'яти разом, носки нарізно", зігніть коліна, округлятимете спину і трохи нахиліться вперед. Трохи походіть в такій стійці, можна навіть по газону, де колеса вже точно не покотяться. Не киньте корпус назад, хоча і здається, що так безпечніше. Насправді ролики моментально під вас поїдуть, і ви впадете.
А тепер потренируйтесь падати - вперед, на коліна і на долоні. Руки при цьому повинні бути обов'язково зігнуті! Якщо не виходить впасти вперед, падайте вбік, але ні в якому разі не назад - так ніякий захист не врятує! При падінні постарайтеся не "встромлятися" в асфальт, а лише злегка проплисти по ньому. Тим самим ви пом'якшите удар на суглоби і кістки.
Коли ви навчитеся стояти і ходити в правильній стійці, спробуйте потроху їхати. Встаньте на одну ногу, другу коник розгорніть носком трохи назовні і відштовхніться всіма чотирма колесами. Для початку можете однією ногою стояти, а другий відштовхуватися. Ваша мета - ковзати на одній нозі якомога довше. Це і буде те плавне, розмашисто, красиве рух, яким ви милуєтеся у професіоналів. Запам'ятайте, що при русі вперед основна вага припадає на два задніх колеса кожного коника, відповідно, при їзді назад - на два передніх.
Штатний гальмо (стирчить гумова накладка на рамі правого ковзана ззаду) не завжди гарантує безпечне гальмування. Якщо різко поставити одну ногу на гальмо, інша продовжить їхати, а це загрожує падінням. Тому пам'ятайте, що гальмівна лінія не повинна бути короткою. Висуньте коник з гальмом вперед і плавно підніміть носок. Чи не спирайтеся на гальмо, а "тягніть" його за собою, щоб поступово зупинитися.
Вже через пару тижнів всі ці прийоми здадуться простими. І ви зможете повною мірою насолоджуватися роликовим фітнесом, пробуючи все більш складні вправи.

Майстер-клас
Загальне правило для всіх вправ: тримайте коліна напівзігнутими і нахиляйте корпус вперед .

"Ліхтарики"
З положення "п'яти разом, носки нарізно" трохи присядьте і виштовхуйте обидві ноги так, щоб вони поступово роз'їжджалися в сторони, описуючи коло. У найширшій частині кола прівстаньте і зусиллям м'язів змусьте ковзани з'їхатися. Потім з'єднайте "ліхтарики" в серію. Освоївши рух вперед, спробуйте робити те ж саме тому. Для цього треба лише перенести вагу тіла на носки і знову-таки присідати-підводитися.

Гальмування "плугом"
Зробіть "ліхтарик", в кінці з силою зведіть ноги так, щоб зупинитися. Не підходить для гальмування на великій швидкості.

Гальмування Т-стопом
Перенесіть вагу тіла на одну ногу. Другу поставте ззаду і розгорніть поперек, щоб шкребти колесами по асфальту. Не здумайте спертися на ногу ззаду - ви повинні волочити коник, як якір.

"Змійка"
Поставте ковзани паралельно один одному. Злегка нахиляючи тулуб вправо-вліво, змусьте ковзани описувати хвилясту лінію.

"монолайн"
Робіть ту ж саму "змійку", тільки ковзани поставте на одну лінію.

"Вісімка"
Нагадує "ліхтарики", але одна нога коштує трохи попереду, тому траєкторії руху ніг весь час перетинаються, малюючи нескінченну "вісімку".

Їзда на двох колесах
Виглядає дуже ефектно, і навчитися цьому зовсім не складно. Під час руху висуньте одну ногу вперед і поставте її на заднє колесо. Вага тіла повинна рівномірно розподілятися на обидві ноги. Якщо підняту ногу починає хитати, значить, ви її недовантажили. Потім передню опустіть, а задню поставте на одне переднє колесо. Пізніше з'єднайте обидва ці рухи.

Кінозірки теж із задоволенням катаються на роликах! Співачка і актриса Наталія Орейро була помічена папараці на роликових прогулянках в супроводі симпатичних молодих людей. А Мадонну на роликах навіть і ловити не треба: співачка продемонструвала своє бездоганне володіння ними в кліпі Sorry.